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本土集成商垄断长尾,领先 3C,突破汽车汽车行业系统集成:外资主导,国产从焊装开始突破。整车制造四大工艺:冲 压、焊装、涂装、总装,总体上外资集成商占据主导,但国内集成商基于本土化服 务优势,从焊装环节突破,正逐步进行替代,出现了一批规模较大的本土集成商。

因此业内认为,抖音被要求整改广告业务,对抖音平台甚至是整个头条系在短期内的打击是巨大的。知名互联网观察人士丁道师认为,“从短期来看,整改广告业务对于抖音的业务甚至用户活跃度会造成不利影响。但是从长期来看,反而会倒逼他们和规划的运营。”责任编辑:李思阳

史玉柱发布微博两小时后,巨人网络的官微转发了史玉柱的微博并称,“目前公安机关正在调查,等待调查进展,如有可以公布的信息,我们将及时与外界同步。”当日晚间,巨人网络发布公告,宣布撤回已历时两年的重组申请并进行重大调整。“由于本次重大资产重组历时较长,有交易对方提出解除原《资产购买协议》并撤回本次重大资产重组的申请文件,及提出对重大资产重组方案进行调整变更的要求,据此,公司拟与有关各方就该等事项进行协商,拟对本次重大资产重组方案进行调整,预计达到重大调整标准。”公告称。

汽车产销:2019 年 12 月汽车销量降速收窄,产量降速回正。2019 年 12 月中 国汽车销量265.8万(同比下滑0.12%),1-12月累计销量2576.9万(同比下滑8.2%) 。12月产量268.3万(同比增长 8.09%),1-12月累计产量2572.1万(同比下滑7.5%)。

7.民营企业仍是吸纳 就业的绝对主力调研数据显示,应届毕业生期望签约单位排名第一的依然是国有企业,占比为31.73%,说明工作稳定、待遇较高的国有企业依然最受应届毕业生青睐。排名第二的是三资企业,占比为27.77%;排名第三的是民营企业,占比为20.85%。

非汽车行业机器人密度目前约为 42,预计 2024 达 105,约 150%的上升空间。2018 年我国非汽车行业机器人密度为 42 台/万人。2013-2018 年 5 年中国非汽车行 业机器人密度从 7 增长到 42,累计增长了 6 倍,年复合增速 44%,假设 2018-2024 年非汽车行业机器人密度增幅下降到 20%,5 年累计增速将达到 2.5 倍,机器人密 度将达 105。韩国、日本、台湾 3C 电子产业发达,自动化程度高,因而机器日使 用密度高。中国除汽车、3C 电子外还有很多其它制造产业,长尾行业密度提升慢 于 3C 电子、汽车行业,中国中期机器人密度将远低于目前日、德的水平,但预计 将达到接近澳大利亚和美国的水平,未来 5 年有望达到约 105。

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